公园前2000多年前称为古遗道
有人说，规定写的明白，高速公路两侧50米为预留土地，不能移作他用。可能这是为了以后道路加宽，做预备使用的吧，免得到时候多出一个*的麻烦事。
那为什么是50米。不是100米？也不是150米呢？这个数字是来自一项公路两侧土壤含铅成分分析的报告中。报告的大意这样写：经过对公里两侧土壤的取样分析，发现100米以内存在着不同含量的铅污染，公路两侧50范围是铅污染最严重的地区。
基于此，*有了重点高速公路两侧预留50米的规定了。以此类推，普通高速路预留30米，国道20米，省道115米，县道10米，乡道5米。
其实早在2000年的时候，我国*已经完全停用了含铅汽油。但是铅污染却不是能够自我恢复的。它需要植物不断地吸收并且转移。多疑科学家们又设计了将铅吸收*植物重在高速公路两侧，从而缓解公路两侧铅污染严重的问题。
如果没有这个规定，那么公路两侧依旧种植庄稼，含铅食物*会被人体涉入，从而容易产生贫血、*等问题，并且铅还会胡体内一些蛋白结合，对脏器造成一定程度的损伤，尤其是对孩子的损伤尤为严重。
再者，这也是为了交通安全考虑。在公路边种地，万一爆胎发生飞车事故，那种地的农民可*危险了。所以预留50米也是为了保障安全的考虑。
现在的高速公路两侧，都会种上绿化苗木。这些苗木种的看似无意，实则大有用意。首先这些绿化树能够吸收土壤中的污染元素，净化汽车尾气。还能给驾车者带来愉悦的心情，对安全驾驶有益。再*是通过绿化，能够减少噪音传播的距离，尤其是通过城市的时候，给周边居住的人一个相对安静的环境。
我的第一反应感觉你说的是古驿道，也称驿道，中国古代陆地交通主通道，同时也是属于重要的军事设施之一，主要用于转输军用粮*物资、传递军令军情的通道。如著名的*，古代的湖广驿道、杭徽驿道、*驿道、梅关古驿道等。
如果不是以上所说，那么古遗道，顾名思义*是古人*下来的道路。那么什么时候的人被称为古人？中国历史一般这样*：
中国古代史：远古～1840（**）
近代史：1840～1949（新中国成立）
现代史：1949～今
所以，你所说的“古人”应当是在1840年以前的人。也*是说1840年前*下来的路*是古遗道。
至于古遗道附近能否种地，还真不可随意为之，具体要看国家政策了。*如在*古遗址上开荒种地，破坏遗址，那么肯定是不可取的，严重者还会受到相应的惩罚呢。
<*r>*n*sp; *n*sp; *n*sp; *n*sp; 梅关古道一路穿越大庾岭，全长17公里，现存驿道可徒步长度约4公里，预计所需时间为2小时。
*n*sp; *n*sp; *n*sp; *n*sp;在这段为古长度四分之一的驿道上，能见识梅关古道最为称道的景象。举世闻名的古道，介于韶关胡江西之间，被称为梅关古道。在远古时候，梅岭古道是连接岭南地区与北方地区的一条主要交通要道。梅关古道是我国保存最完好的一条古驿道，由于整个梅关南北遍布梅树，景色巍巍壮观。
古道建于秦汉年间，全长约8公里，路面宽6尺，上面铺着鹅孵石，道旁是灌木丛，两边的山崖郁郁葱葱，层峦叠嶂。
