黄山太平索道全长3709M，是*第一长的索道
黄山太平索道是目前*最长、国内最大的往复式客运索道。索道全线斜长3709米，沿途设有六座支架，其中3号支架高达*.5米，3#--4#支架水平单跨长达1513.6米，上下站高差1014.5米，车厢容量为100+1人。单程最快运行时间为8分钟，索道成套机电设备从奥地利引进。
索道上站设在西海景区排云亭右侧的松林峰，与西海大峡谷相毗邻，步行至西海、北海只需10至30分钟，下站设在松谷景区的松谷庵，距黄山区城区仅20公里。索道沿线风光旖旎，层峦叠嶂。乘坐太平索道，远眺光明顶，近瞰九龙峰，上揽云天雾海，下拾阡陌平川，总能给您带来一番别样的感受。
昂坪360是一条缆车路线，是*第三个缆车*。昂坪缆车全长5.7公里,是*最长的双缆索缆车*。由*铁路**，连接大屿山东涌及昂坪。昂坪360完工后，是世界上规模最大的吊车*。
昂坪360「水晶车厢」相信为全球首创的全块玻璃底的缆车。由大屿山东涌市中心至昂坪，让旅客沿途俯瞰**机场、南海、天坛大*及北大屿山郊野公园的自然美景。
是张家界天门山索道。
张家界的天门山索道是全世界最长的观光客运索道,索道线路斜长7455 米，上、下站水平高差1279米，单程运行时间约28分钟，是世界最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。综合了世界上最尖端的客运索道技术，索道共有 57 个支架，其中含 3 个水平救护支架，支架由国内生产，主要设备均由法国波玛*供应，索道钢绳来自于法国， 98 个吊厢来自瑞士 CWA *，单个造价高达 20 万元*。。索道的运载索张紧****用液压张紧方式，设一个中间驱动站，是世界上最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。轿厢体高 2 米 ，单个造价高达 20 万元*。索道钢绳为 6 × 36WS 型，直径 50.5 毫米 ，每米重达 10 公斤 ，索距 6.2 米 ，索道运行速度为每秒 6 米 ，按顺时针方向运行，每两个吊厢的间距为 172.8 米 ，时间间隔为 28.8 秒，单向运量为每小时 1000 人，最大爬坡角 38.6 度，这在世界均属罕见。
如果可以的话 建议两个都去 因为实在难选择 两者意思不一样。如果你只是想坐缆车 不想玩这两个地方 那*去昂坪。昂坪的缆车是那种悬在高空的 车程大概40分钟 有几个中转站 山上没有太多有意思的地方 主要是享受缆车过程。
太平山缆车是接触地面的那种 类似电车 车程大概十分钟 主要是去山顶 看景色胡逛商场 缆车只是一个交通工具而已 胡昂坪不同。如果去太平山 建议坐大巴或者徒步上山 太平山风景很棒 不只是在山顶 *也都在上面 说不定你会碰上名人。
需要买往返
昂坪缆车360有全球十佳缆车之称 单程约20分钟 可以现场买票或者在飞猪或大众点评买票 水晶车厢往*场买票 平台买水晶车厢往返约 但都需要排队一小时以上 缆车上可以看到**机场
